Maglev en miniatura

Als inicis del 2011 es va anunciar que els xinesos havien desenvolupat un tren maglev en miniatura capaç de viatjar tan ràpid com un avió. Però està suficientment clar que encara queda molt per a aplicar-se a escales reals. Aquesta investigació va ser realitzada a la Universitat de Jiaotong, en el sud-oest de Xina i s'ha aprovat que viatjar de Beijing a Guangzhou prendrà 2 hores (una menys que amb avió).

La notícia esmenta que l'experiment es va haver de comprovar en un túnel sotmès al buit per evitar el problema de la resistència de l'aire. Creiem que això no suposa cap benefici en l'estudi del tren de levitació magnètica ja que no ens aporta una conclusió del que succeiria en una realitat a la terra, per tant, pensem que no podria tenir validesa.

Com esmentat a anteriors noticies sempre hi és present el mateix dilema, els costos elevats que suposa qualsevol projecte relacionat amb una línia d'aquestes característiques. Per això seria coherent pensar que una construcció d'aquest tipus sempre ens produiria inconvenients pressupostaris.
Com a avantatge d'aquesta notícia podem extreure el bé que ens faria a nosaltres i al nostre planeta la reducció de combustible i, per a la nostra vida quotidiana, l'estalvi de temps i la millora de la contaminació sonora.

Per accedir a aquesta notícia clica aquí. Però si prefereixes el document original (en anglès) clica aquí.

Nova línia a Hayabusa

http://www.scribd.com/fullscreen/55703575?access_key=key-7b8tq9fkndljx0vx1tw

Tenis a 431km/h

El 13 d’Octubre de 2009 els tenistes Fernando Verdasco i el francès Jo-Wilfried Tsonga van dur a terme un entrenament a l’interior del tren de levitació magnètica “Maglev” durant el trajecte a Shanghái aprofitant la seva estància a la capital econòmica de Xina . Tot degut al Masters 1000 que s’hi va realitzar.

Segons les declaracions de l’espanyol Verdasco, jugar un partit a aquella velocitat els hi va provocar cansament a ell i al seu acompanyant per molt que el tren no s’hi balanceja quan es troba en marxa.

Creiem que és una bona i inoblidable experiència la que van viure els dos tenistes, ja que el fet de poder dur a terme un “petit” entrenament a bord de l’únic tren maglev, en funcionament és una cosa que no es pot fer en qualsevol moment, en tots els llocs del món i que no tot els jugadors tenen aquesta oportunitat.

D’aquesta notícia podem extreure certes dades sobre les sensacions que provoquen en les persones el fet de pujar en aquest, com ara és: la falta d’equilibri en el moment en que realitzes un moviment, etc. Malgrat això els tenistes asseguren que només són conscients de l’alta velocitat a la que viatjaven en els moments que miraven per les finestres degut a l’absència de turbulències.

Link de la noticia:

http://ecodiario.eleconomista.es/tenis/noticias/1610377/10/09/Verdasco-y-Tsonga-se-entrenan-en-Shanghai-a-431-kilometros-por-hora.html

Construcció d'un tren de levitació magnètica a Tenerife

Resum de la notícia:

El dia 18 d’abril el diari El Mundo va fer una publicació respecte el pla de dur a terme una construcció d’un tren de levitació magnètica a Tenerife. En ella es diu que les empreses fabricants creuen innecessari aquest nou projecte ja que en els últims anys en diversos països no s’ha aconseguit l’objectiu de portar un bon funcionament. A més s’ha de tenir en compte les milionàries despeses que provocaria el fracàs d’aquesta construcció.

Opinió personal:

En la nostra opinió considerem que, així com argumenten els alemanys, trobem innecessària la construcció d’aquest artilugi ja que suposa una gran inversió econòmica sense assegurar al cent per cent la seva viabilitat. Com podem veure a la notícia, s’esmenta que dels cinc trens de levitació magnètica construïts només un, el de Shangai, està en funcionament. Creiem que a més a més és important el fet de la contaminació paisatgística que patiria Tenerife ja que seria un projecte per atraure els turistes i amb això deduïm que el recorregut del tren destruiria una part important de les zones naturals. Tot i això també creiem que s’ha d’esmentar els beneficis que aportaria el projecte de la construcció del tren de levitació magnètica (aprofitament energia solar, silenci del transport, reducció de costos per l’absència de túnels...) si el comparem amb el tren convencional.
Com a conclusió, i per acabar, considerem que Tenerife hauria de ser reconeguda per el seu gran valor històric, els seus bonics paisatges, la seva interessant gastronomia i per lo tant aquests han de ser els principals atractius del seu turisme.

Link de la notícia:

http://www.elmundo.es/elmundo/2011/04/18/economia/1303112017.html

Power-point d'introducció:

Per a tots vosaltres, joves interessats en l'energia magnètica, un power-point adaptat per a principiants. Endavant!

Maglev

View more presentations from goaltatiana.

Benvinguts!

Hola!

Us presentem el nou blogger dedicat a la recerca d'informació sobre els trens de levitació magnètica.

Aquí trobareu tot el necessari per a solucionar dubtes que tingueu sobre aquest tema. Sovint anirem penjant-vos entrades perquè aneu coneixent una mica més el tema.

Esperem la vostra visita!